اکبریان: عمق میانگین اکتشافی کشور حدود ۷۵ متر است
تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۸۶۶۰۴
آقای مهرداد اکبریان در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار گروه تخصصی معدن خبرگزاری صدا و سیما در بحث اکتشافات جدید افزود: اگر قرار است معدن داری را به عنوان پیش نیاز و تامین کننده مواد اولیه صنعت فولاد و حتی صنایع دیگر ادامه دهیم و متکی به معادن داخلی باشیم، حتما باید موضوع اکتشاف جدی گرفته شود.
وی گفت: شاید مهترین موضوع در بحث اکتشافات، سرمایه گذاری و تامین مالی است، فرقی هم نمی‌کند که این سرمایه گذار سازمان زمین شناسی، سازمان ایمیدرو یا هر جای دیگری باشد اگر بخواهند روی اکتشافات هزینه و سرمایه‌های سنگین کنند قطعا این موضوع باید تعریف شود که این سرمایه چگونه و از کجا قابل تامین است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس انجمن سنگ آهن ایران افزود: ما در بحث اکتشافات همانطور که پیش از این نیز یادآور شدیم، دو مقوله را نرسیدیم انجام بدهیم، یکی بحث مساحت اکتشافات است که به لحاظ مساحتی، هنوز قسمت عمده‌ای از کشورمان به صورت پنهان است، شاید ۱۰ درصد یا کمتر از ۱۰ درصد از مساحت کشور را اکتشاف کرده ایم. هنوز میزان خیلی زیادی مانده که باید روی آن کار شود.
وی با بیان اینکه عمق میانگین اکتشافی کشور نیز حدود ۷۵ متر است گفت: در صورتی که عمق اکتشافی کشور‌های معدن خیزی که کار‌های کلان بویژه در حوزه معدن سنگ آهن انجام می‌دهند، ده برابر این عدد یعنی ۷۵۰ متر است و این فاصله خیلی زیاد است.
اکبریان ادامه داد: با این فاصله صحبت کردن درباره میزان ذخایر سنگ آهن کشور، خیلی جوابگو و گویا نیست یعنی اعدادی که ما روی کاغذ داریم قطعا این اعداد، اعداد کاملی نیست و قابل تغییر است.
وی در ادامه به بحث بهره گیری از فناوری‌های نو اشاره کرد و گفت: اگر از فناوری‌های روز استفاده کنیم، خیلی از ذخایری که اکنون عیار پایین محسوب می‌شوند و در چرخه فولاد مصرف نمی‌شوند حتی جزء ذخایر ما نیز محسوب نمی‌شوند، بعد از بهره گیری از فناوری‌های نوین، قابلیت استفاده را دارند. توجیح اقتصادی پیدا می‌کنند و به ذخایر ما اضافه می‌شوند.
رئیس انجمن سنگ آهن ایران افزود: در موضوع اکتشافات قطعا بعد از سرمایه، تجهیزات را خیلی مهم می‌دانم. تجهیزات چه سخت افزاری و چه نرم افزاری هر دو لازم و مورد نیاز است. اکنون خارج از کشور از امکاناتی استفاده می‌کنند که با هزینه‌های بسیار کمتر و خطا‌های خیلی کم می‌توانند همان کاری را انجام بدهند که متاسفانه ما در مدت زمان بیشتر با هزینه‌های بیشتر و خطای بالاتر داریم انجام می‌دهیم.
وی گفت: موضوع حفاری‌های عمیق ماشین الات سنگین نیاز دارد و این ماشین الات سنگین چیزی نیست که هر معدن کاری و مکتشفی بتواند برای خودش خریداری کند، این‌ها ماشین الات حفاری سنگین هستند، هزینه‌های خیلی زیادی را نیاز دارند، معمولا در کشور‌ها یا شرکت‌های دولتی یا خود دولت یا کنسرسیوم چندین شرکت معدنی جمع می‌شوند و این ماشین الات حفاری سنگین را خریداری می‌کنند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
اکبریان افزود: ضمن اینکه هر دستگاهی قابلیت حفاری چند صد متری را ندارد که ما در این حوزه نیز نیاز به ماشین الات سنگین داریم.
وی گفت: البته هیچ کدام از این موارد هزینه محسوب نمی‌شود همه این‌ها سرمایه گذاری برای آینده کشور است. اکتشافات موضوعی است که برای نسل امروز نیست، ذخایری که ما به دست می‌آوریم بجزء اینکه مسیر را برای ما روشن می‌کند، میراث خوبی برای نسل‌های آینده است که برجای گذاشته می‌شود.
رئیس انجمن سنگ آهن ایران افزود: در کشور‌های معدنی روی اطلاعات پایه‌ای کار می‌کنند که شاید ۴۰ - ۵۰ سال پیش در کشورشان فراهم شده است. اما به صورت کاملا طبقه بندی شده در اختیار مکتشفین شان قرار می‌گیرد تا یک بار دیگر روی ان‌ها کار کنند.
وی گفت: بنابراین اکتشاف موضوع مهمی در بحث معدن کاری در کشور است، فقط بحث فولاد هم نیست، در مس و المینیوم و هر مواد معدنی دیگری که بخواهیم به صورت گسترده فعالیت کنیم نیاز به سرمایه گذاری در اکتشافات خواهیم بود.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: ماشین الات سنگ آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۸۶۶۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کندوان یک‌طرفه شد
سرگرد محمد احمدی گفت : یکطرف بودن تا زمان تخلیه بار ترافیکی این محور کوهستانی و پرتردد از سوی پلیس راه فراجا و مازندران اتخاذ و اجرا شده است.
وی به کابران جاده ای توصیه کرد که قوانین راهنمایی و رانندگی از جمله رعایت فاصله طولی و توجه کافی با جلو را در این محور کوهستانی و پرتردد کشور رعایت کنند تا خاطره خوبی از سفر خود و خانواده شان رقم بزنند.
به گفته وی در ۲۴ ساعت گذشته تاکنون حوادثی مبنی بر وقوع تصادفات و حوادث طبیعی در این محور گزارش نشده است.
محور کرج - چالوس جزو یکی از شبکه های ارتباطی اصلی پایتخت کشور به خطه شمال کشور استان گیلان و خطه غربی مازندران است که به علت برخورداری از مناظر طبیعی شگفت انگیز، جاذبه های تاریخی و کوتاه بودن بعد مسافت در تمامی فصول به ویژه ایام نوروز با استقبال چشمگیر مسافران و گردشگران داخلی و خارجی همراه است.
محور کرج - چالوس حدود ۱۶۰ کیلومتر طول دارد که حدود ۸۰ کیلومتر مربوط کندوان حوزه شهرستان چالوس و بقیه هم جزو حوزه جغرافیایی استان البرز است.
برابر آمار به طور میانگین روزانه در نیمه دوم سال حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو در این مسیر تردد می کنند و این آمار در فصول بهار و تابستان به ۵۰ هزار تردد در روز می رسد.
باشگاه خبرنگاران جوان مازندران ساری
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟